Amb una superfície de 93.225 m², el projecte d’urbanització del Sector del Front Litoral en l’àmbit de les Tres Xemeneies desenvolupa l’ordenació d’aquest àmbit entre Sant Adrià de Besòs i Badalona mitjançant l’execució de la xarxa de vialitat, les infraestructures urbanes i les connexions necessàries per a la seva integració en l’entorn urbà existent. El planejament defineix una nova xarxa de carrers i espais públics que connecta el nou barri amb els barris existents i amb el litoral. Estableix un model de mobilitat sostenible, prestant especial atenció al transport públic, la garantia de l’accessibilitat universal i la regulació de l’aparcament. La intervenció reorganitzarà el corredor central del sector, amb l’objectiu de millorar la permeabilitat urbana entre Badalona i Sant Adrià de Besòs.
La urbanització de l’àmbit es dissenya per garantir una bona accessibilitat i donar continuïtat al teixit urbà, connectant de manera clara els recorreguts de vianants i ciclistes amb els barris existents i integrant el nou desenvolupament en el seu entorn. La proposta completa la xarxa viària del sector, organitzant els vials al voltant de les noves parcel·les i enllaçant els traçats actuals amb els de nova creació. Es defineixen diferents tipus de carrers i passeigs segons la seva amplada i funció, cadascun amb un tractament específic de pavimentació, arbrat i mobiliari urbà. Les calçades es destinen al trànsit rodat i al transport públic, mentre que els espais per a vianants i bicicletes es plantegen de manera diferenciada, incorporant carrils bici segregats connectats amb la xarxa urbana.
S’inclou un nou pas soterrat sota l’avinguda del Maresme, que facilitarà la connexió cap al costat de Badalona, i dues passarel·les per a bicicletes, vianants i vehicles de servei que connectaran el sector amb l’avinguda de la Platja i el carrer de Ramon Viñas, superant la barrera actual de la via ferroviària. Destaca també la prolongació del carrer Dolores Ibárruri fins al passeig del Mare Nostrum i la reurbanització del costat marítim de l’avinguda Eduard Maristany, on s’integrarà el pas del tramvia i s’ampliarà la xarxa ciclable metropolitana.
Es desenvolupa una xarxa de sanejament separativa que gestiona de manera independent les aigües residuals i pluvials, incorporant sistemes de drenatge urbà sostenible. Així mateix, s’executen noves xarxes d’abastament d’aigua potable, electricitat, telecomunicacions i gas, totes elles soterrades. La gestió de residus es resol mitjançant sistemes adaptats a l’espai públic.
El projecte integra mesures per a la gestió de la inundabilitat de l’àmbit, mitjançant l’adaptació de les rasants de determinats vials, l’ampliació de les seccions de drenatge per afavorir l’evacuació d’aigües i el manteniment d’infraestructures existents que actuen com a elements de desguàs. Aquestes actuacions es complementen amb la incorporació de solucions de drenatge sostenible a l’espai públic. A més, la proposta integra criteris paisatgístics i ambientals, mitjançant la configuració d’espais lliures i la incorporació de vegetació basada en espècies autòctones.
Es preveu un paquet coordinat d’actuacions per millorar l’accessibilitat efectiva i la intermodalitat. S’ampliarà la xarxa de línies metropolitanes (AMB i TMB) que penetraran en el nou àmbit. Es millorarà l’accessibilitat a Rodalies amb la reurbanització d’accessos per a vianants i ciclistes cap a l’estació de Sant Adrià de Besòs. A més, el Trambesòs s’integrarà dins del nou desenvolupament amb dues noves estacions en la seva prolongació des de Sant Adrià fins al Port de Badalona.
