Con una superficie de 93.225 m², el proyecto de urbanización del Sector del Front Litoral en el ámbito de las Tres Xemeneies desarrolla la ordenación de este ámbito entre Sant Adrià del Besòs y Badalona mediante la ejecución de la red de vialidad, las infraestructuras urbanas y las conexiones necesarias para su integración en el entorno urbano existente. El planeamiento define una nueva red de calles y espacios públicos que conecta el nuevo barrio con los barrios existentes y con el litoral. Establece un modelo de movilidad sostenible, prestando especial atención al transporte público, la garantía de la accesibilidad universal y la regulación del aparcamiento. La intervención reorganizará el corredor central del sector, con el objetivo de mejorar la permeabilidad urbana entre Badalona y Sant Adrià de Besòs.
La urbanización del ámbito se diseña para garantizar una buena accesibilidad y dar continuidad al tejido urbano, conectando de forma clara los recorridos peatonales y ciclistas con los barrios existentes e integrando el nuevo desarrollo en su entorno. La propuesta completa la red viaria del sector, organizando los viales en torno a las nuevas parcelas y enlazando los trazados actuales con los de nueva creación. Se definen distintos tipos de calles y paseos según su anchura y función, cada uno con un tratamiento específico de pavimentación, arbolado y mobiliario urbano. Las calzadas se destinan al tráfico rodado y al transporte público, mientras que los espacios para peatones y bicicletas se plantean de forma diferenciada, incorporando carriles bici segregados conectados con la red urbana.
Se incluyen un nuevo paso soterrado bajo la avenida del Maresme, que facilitará la conexión hacia el lado de Badalona, y dos pasarelas para bicicletas, peatones y vehículos de servicio que conectarán el sector con la avenida de la Platja y la calle de Ramon Viñas, superando la barrera actual de la vía ferroviaria. Destaca también la prolongación de la calle Dolores Ibárruri hasta el paseo del Mare Nostrum y la reurbanización del lado marítimo de la avenida Eduard Maristany, donde se integrará el paso del tranvía y se ampliará la red ciclable metropolitana.
Se desarrolla una red de saneamiento separativa que gestiona de forma independiente las aguas residuales y pluviales, incorporando sistemas de drenaje urbano sostenible. Asimismo, se ejecutan nuevas redes de abastecimiento de agua potable, electricidad, telecomunicaciones y gas, todas ellas soterradas. La gestión de residuos se resuelve mediante sistemas adaptados al espacio público.
El proyecto integra medidas para la gestión de la inundabilidad del ámbito, mediante la adaptación de las rasantes de determinados viales, la ampliación de las secciones de drenaje para favorecer la evacuación de aguas y el mantenimiento de infraestructuras existentes que actúan como elementos de desagüe. Estas actuaciones se complementan con la incorporación de soluciones de drenaje sostenible en el espacio público. Además, la propuesta integra criterios paisajísticos y ambientales, mediante la configuración de espacios libres y la incorporación de vegetación basada en especies autóctonas.
Se prevé un paquete coordinado de actuaciones para mejorar la accesibilidad efectiva y la intermodalidad. Se ampliará la red de líneas metropolitanas (AMB y TMB) que penetrarán en el nuevo ámbito. Se mejorará la accesibilidad a Rodalies con la reurbanización de accesos peatonales y ciclistas hacia la estación de Sant Adrià de Besòs. Además, el Trambesòs se integrará dentro del nuevo desarrollo con dos nuevas estaciones en su prolongación desde Sant Adrià hasta el Port de Badalona.
